現(xiàn)有2座含油污水處理站及1座氣田污水處理站，原含油污水處理站于2000年12月建成投產(chǎn)，管理容器14座，機泵18臺；新擴建含油污水處理站于2011年建成投產(chǎn)，管理容器14座，機泵26臺；氣田水處理站2013年11月建成投產(chǎn)，管理容器2座，機泵9臺。
氣田水來液溫度低：氣田污水水溫在10℃左右，進入原含油污水站后降低了污水系統(tǒng)熱場（油田水溫度37-42℃），使污油和雜質(zhì)吸附在罐壁和濾料上，影響濾罐過濾效果。
通常情況下在我們處理含有污水的過程中，其工藝流程為先對含油污水進行第一次的油水分離，之后再通過混凝或是上浮的方法進一步將油水分離開來，此時我們應(yīng)定量的投加PAM和PAC，保證絮化反應(yīng)和混凝反應(yīng)的充分發(fā)生，這種工藝流程能夠避免油品堵塞處理裝置的情況出現(xiàn)，同時每一個裝置的除油性能也能夠發(fā)揮完全。在含油污水進入到高效組合氣浮時，大量的SS和油就已經(jīng)被除去了，這時我們應(yīng)先對水質(zhì)進行測量，如果水質(zhì)還是不符合標(biāo)準(zhǔn)的，那么我們應(yīng)采用活性炭過濾罐或是石英砂過濾罐對其進行過濾，確保其符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。我們所進行的第一次油水分離的主要目的就是要減少含油污水的乳化程度，如果是凝固點高并且粒度大的含油污水，那么處理時應(yīng)有保溫和加熱的設(shè)備，如果是油水比重差較小的含油污水，就應(yīng)采用過濾裝置。在選擇處理裝置的材料時，我們應(yīng)充分的考慮溫度這一參數(shù)。而在高效組合氣浮浮渣排放到污泥儲池時，由氣動隔膜泵打到廂式壓濾機壓濾脫水，最后將其外運處理。